今年4月“虧本”2億多出售海南兩條
浮法玻璃生產(chǎn)線的戰(zhàn)略
收縮之舉，標志著福耀
玻璃在專注汽車配套業(yè)務的轉型進程中又邁出了一步。昨天福耀玻璃工業(yè)集團董事長曹德旺向CBN記者表示，現(xiàn)在公司主要通過外部購買的方式，補充
汽車玻璃制造所需要的
浮法原片，今后“不會再建廠了”。
福耀玻璃是國內(nèi)最大的汽車玻璃生產(chǎn)商，在汽車配套市場上占據(jù)一定的壟斷地位。該公司還在醞釀，將位于福建省福清地區(qū)的建筑用玻璃生產(chǎn)線，改造成汽車用玻璃生產(chǎn)線。
“我還是對于建筑用的浮法玻璃(市場)不看好�！辈艿峦硎�，因此福耀玻璃已經(jīng)有計劃地逐步退出該市場，僅留有少許建筑用玻璃業(yè)務，全力做好汽車配套市場。
目前福耀玻璃瞄準了全球汽車產(chǎn)業(yè)每年的可觀產(chǎn)量，正在憑借其技術優(yōu)勢快速擴展市場份額；相比之下，建筑用玻璃只能賣給中國，而且區(qū)域性很強。
今年以來，福耀玻璃在海外的汽車配套業(yè)務銷售額強勁增長，曹德旺預計今年將同比增長20%~30%。經(jīng)歷了今年前兩個月的低迷形勢之后，福耀玻璃在國內(nèi)汽車配套市場的銷售也出現(xiàn)明顯起色，全年增幅預計同樣會達到20%以上。
全球經(jīng)濟危機迫使國際汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整，恰好為福耀玻璃創(chuàng)造了開拓市場的良機。過去國際汽車制造業(yè)巨頭，通常在單一車型上大批量生產(chǎn)；而現(xiàn)在這些汽車制造商為了應對市場的低迷形勢，轉變策略，改為每月推出新車型，“少批量、多品種”地生產(chǎn)。福耀玻璃所具備的技術優(yōu)勢正好適應這種新的生產(chǎn)模式，相反原來的海外競爭對手，則在技術上處于相對劣勢。因此許多國際汽車巨頭轉為將訂單交給福耀玻璃生產(chǎn)，進一步拉動該公司的海外銷售業(yè)績。
去年四季度福耀玻璃旗下有四條浮法玻璃生產(chǎn)線陸續(xù)停產(chǎn)，其中海南的兩條生產(chǎn)線已經(jīng)被福耀出售，但曹德旺稱其他的生產(chǎn)線不會停產(chǎn)，這些生產(chǎn)線都是在賺錢的。曹德旺昨天還明確表示，福耀玻璃沒有重建或者購買新的浮法玻璃生產(chǎn)線的打算。
