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港珠澳大橋背后的“綠葉”——阿克蘇諾貝爾粉末涂料

來源:中國幕墻網收集整理  作者:編輯  日期:2021-4-22
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    2018年10月24日9時,歷時8年建造的港珠澳大橋正式通車運營。這座跨海大橋全長55公里,設計使用壽命長達120年。它的建成通車贏得了全世界的側目,也證明了中國在大型橋梁工程建設上世界領先的實力,收獲贊美之詞無數(shù)。

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  它,迄今為止世界上最長的跨海大橋,

  也是中國交通史上技術最復雜、建設要求及標準最高的工程之一,

  它被英國《衛(wèi)報》譽為“新世界七大奇跡”,

  它就是港珠澳大橋!

  飛架伶仃洋,天塹變通途!

  2018年10月24日9時,歷時8年建造的港珠澳大橋正式通車運營。

  這座跨海大橋全長55公里,設計使用壽命長達120年。它的建成通車贏得了全世界的側目,也證明了中國在大型橋梁工程建設上世界領先的實力,收獲贊美之詞無數(shù)。

圖片來源:維基百科

  超級工程為中國贏得盛譽,但更重要的是為兩岸三地的百姓提供了便利。港珠澳大橋通車,極大地縮短了粵港澳三地的時間空間距離。可以預見,今后兩岸的聯(lián)通和交流將更加的密切。

  在港珠澳大橋閃耀世界的背后,正是粵港澳三地配套基礎設施在默默地保駕護航。其中,阿克蘇諾貝爾就大力參與了這些大樓的涂刷工程。

  香港口岸旅檢大樓

  香港口岸的旅檢大樓占地50萬平方米,屋頂采用了富有造型感的波浪形設計,這種建筑形態(tài)對涂裝工藝帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

  阿克蘇諾貝爾旗下粉末涂料InterponD系列參與了大樓幕墻天花板、結構板的涂裝,憑借其超耐候性(詞條“耐候性”由行業(yè)大百科提供)能,增加了幕墻表面附著力,不僅保護了整體建筑結構,也保證了裝飾性和美觀度。

  此外,InterponD系列的顏色種類和表面肌理效果也十分豐富,能讓建筑呈現(xiàn)出藝術般的質感和外觀;其高耐候級別也給建筑表面提供了卓越的防護,讓旅檢大樓在香港終年高溫潮濕的氣候下也能保持光鮮的色澤。

圖片來源:香港路政署官網

  阿克蘇諾貝爾不僅助力了香港旅檢大樓的室內涂裝工程,大樓內所有鋼結構(包括主鋼筋與樓梯)都采用了阿克蘇諾貝爾旗下防火涂料Interchar®212等,為建筑大樓的鋼結構防火工程提供了解決方案。

  由于香港旅檢大樓靠近海洋,易受海洋腐蝕,憑借Interchar®212防火涂料產品,樓內鋼結構可以耐受海洋腐蝕環(huán)境,并讓建筑物達到最長的設計壽命,從而大幅降低了運營維護的成本。

圖片來源:港珠澳大橋管理局

  此外,Interchar®212涂裝體系最快可在2天內完成,較之普通的防火涂料可節(jié)省約2周的涂裝工期。項目采用預拼裝的建造模式,憑借Interchar®212涂層優(yōu)異的機械性能,最大限度降低了現(xiàn)場的修補工作量,進一步縮短了工期。

  澳(詞條“門”由行業(yè)大百科提供)口岸旅檢大樓

  面對海邊日照、海水、海風等嚴苛環(huán)境,澳門口岸旅檢大樓同香港口岸旅檢大樓一樣,面臨著鋼結構防腐防銹的極大挑戰(zhàn)。阿克蘇諾貝爾旗下卷鋼涂料品牌Trinar®憑借其一貫的高品質,助力涂刷了這兩座大樓。

  Trinar®氟碳噴涂涂料含有70%PVDF氟碳樹脂,其性能遠超過國標與美國建筑材料協(xié)會AAMA2605的各項質量和耐久性指標,保障了大樓鋼結構的安全與長久使用,而且產品色彩齊全,實現(xiàn)了涂料性能與色彩美觀的完美結合。

阿克蘇諾貝爾粉末涂料——港珠澳大橋閃耀背后的“綠葉”工程

  珠?诎堵脵z大樓

  珠海地區(qū)氣候潮濕,且常規(guī)鋼結構易受海水氯鹽腐蝕,珠海旅檢大樓對于產品的抗腐蝕能力有較高的要求。珠海旅檢大樓的內外墻墻體、天花、管道、通道欄桿,均采用了阿克蘇諾貝爾旗下多樂士專業(yè)的高效能氟碳漆和油霸面漆。這兩款產品都具有超強的耐候性和抗腐蝕能力,為珠海旅檢大樓提供長久的全方位保護;同時涂料具有優(yōu)異的抗污能力和光澤顏色保持性,使旅檢大樓的室內始終明亮舒適。

  珠?诎堵脵z大樓室內

  港珠澳大橋項目工程展示了中國人民在橋梁工程領域的高超智慧,反映了國家綜合實力。而在這朵恢宏壯麗的“紅花“背后,在大橋的各項配套基礎設施項目上,也依然彰顯了大國盡善盡美、一絲不茍的工匠精神。

圖片來源:港珠澳大橋管理局

  如今,伶仃洋上依舊煙波浩渺,但一條跨海巨龍已橫空出世。無數(shù)一線建設者八年間的辛苦付出,社會各界的鼎力支持,鑄就了如今的珠港澳大橋。無論是紅花還是綠葉,他們都值得同樣的歌頌,阿克蘇諾貝爾也會繼續(xù)為這樣具有重大意義的國家工程,盡一份貢獻!

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